Mesit, jarní vítr.

Přijela jsem odpoledne, ostatní kroužili nad holým polem.

První dva starty opět strach, ruce vyklepané, křižák na dvakrát, jako bych to nikdy předtím nedělala.

Nejlepší způsob balení, který mi poradil Ondra - vrchlík do sedačky a záložákem nahoru. Zkrátit vrchní stranu, aby těžiště bylo nad hlavou.

Poznámky:

* první křížák dne: zkontrolovat pečlivě vítr, áčky poctivě korigovat, zabrzdit a neotočit se, dokud to není vyrovnané nad hlavou

* vyzkoušet točení vlevo. Rozumově jsem schopná startovat vpravo a poctivě to dělám. Ale automaticky bez přemýšlení mě to táhne spíš doleva. Dnes jsem se ve stresu otočila doleva !!!!! Jiné podmínky a mohl být pěkný průser

* koukat a myslet víc dopředu, nekličkovat

* kopírovat ostatní piloty - místa, kde to stoupá

* příprava na přistání: počítat s větším snížením výšky v osmičce

* přemýšlet nad větrem při přistání. Ne z kopce, ani z mírného(lehce potupný pohled 😆) Bezvětří - vyšší rychlost a delší dráha letu. Nevolit dráhu přes stoupavá místa

* pokud přistanu daleko od ostatních, fouká a nezavazím/nezdržuju, zařadit groundhandling

* mrknout na vrchlík, když se mi houpe sedačka do strany - klape to, nebo co to znamená?

* držet řidičky za šňůrku

Štítná nad Vláří. Sjezdovka s lanovkou, foukalo mírně zleva, startovalo se od vysílače, kde je potřeba přeletět ostnatý drát s křovím.

Dnes jsem zažila svůj první klapanec. Vyklopilo mě to na bok sedačky, zaslechla a zahlédla jsem zborcenou levou část padáku, ale dokázala se sama dofouknout. A to jsem letěla kousek nad svahem.

Nebyla jsem na něj připravená. Špatně.
Při druhém letu jsem poprvé chytila řidičky za šňůrky. Prst na šňůře dělá opravdu hodně.

Poznámky:

* louka!!! Středně silný vítr a můj strach, že mě křídlo potahá, mi málem znemožnily start

* s křídlem je nutno spolupracovat. Řízení je 50% práce, druhá polovina je naslouchání padáku.
Ten klapanec jsem (možná) mohla cítit dopředu a předejít mu, kdybych naslouchala, co mi říkají šňůry

* křížový start podle Martina:

Varianta 1
Řidičky do rukou, do pravé A majlonky, do levé C majlonky.
Zvedám A, brzdím C.
Zatáčka např doprava: A doprava, C doleva (+podbíhat).
Cvičení: padák střídavě zvedat nad hlavu a snižovat těsně nad zem.

Varianta 2
Řidičky do rukou, levá ruka jen řidička, pravá ruka A majlonky.
Stojím víc proti pravé straně (ta s řidičkou), zvedám a brzdím ji brzdou.

* přetočení padáku na zem spadlého podle Martina:

brzdami padák nafouknu, dále brzdím stranu, kterou chci hýbat a běžím na stranu, kam ji chci

 První letošní Mesit.
Stihla jsem poslední vývoz kluků autem, už skoro nefoukalo.
Mým cílem bylo jen přeletět ze startu na přistávačku pod cestou.

Poznámky:

* Při přistání se chovat ukázněněji, nepokřikovat že to brzdí a juchů trefila jsem se
* Po přistání se hned otočit, brzdit padák křížem

Horná Súča

První opravdický let od stromku. Tři lety.

Poznámky:

* Ruce dávat při přistání OPRAVDU pod zadek

* Řidičky stahovat dolů, ne do stran

* Na omezené startovačce vždy rozložit vybavení co nejvýše

* Snažit se o co nejčistší let - dotažené zatáčky + rovný let místo kličkování